オイル Oil
愛車を長く乗るには定期的なエンジンオイルの交換が必要です。人間で言う血液の役割を果たしています。ドロドロに汚れたままや少ないまま乗っているとお車の寿命を短くしてしまいます。
一般的なオイルで３,０００km～５,０００km走行または３ヶ月毎の交換をお勧めします。
| 主な車種 | 100%科学合成油シリーズ ENEOS X PRIME |
部分合成油シリーズ ENEOS X |
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| １００％化学合成油のハイスペックモデル、更なる性能向上を目指すため、燃費、加速性に加え「乗り心地性」にも重点をおいた新感覚プレミアムオイルです。 |
最新の国際規格を取得しており、幅広い粘度ラインナップをもち、様々な車種に対応出来るオイルです。 | |||
| スポーツタイプ | API SP 0W-50 |
2,680円 | ー | ー |
| エコカー | JASO:GLV-1 0W-8 |
2,080円 | ー | ー |
| API：SP/RC ILSAC GF-6B 0W-16 |
2,080円 | API SP/RC ILSAC GF-6B 0W-16 |
1,580円 | |
| API：SP/RC ILSAC GF-6A 0W-20 |
2,080円 | API SP/RC ILSAC GF-6A 0W-20 |
1,580円 | |
| 欧州車 | API：SN ACEA C3 5W-40 |
2,080円 | ー | ー |
| その他 | API：SP/RC ILSAC GF-6A 5W-30 |
2,080円 | API SP/RC ILSAC GF-6A 5W-30 |
1,580円 |
| ー | ー | API SP/RC ILSAC GF-6A 10W-30 |
1,280円 | |
| オイル粘度 | 詳細 | 価格（１ℓ） |
| JASO DL-1／CF4 5W-30 ENEOS X ディーゼル |
環境に配慮した 超省燃費ディーゼルエンジンオイル DPFを搭載しているディーゼル乗用車にも適合 |
1,480円 |
| CF4 10W-30 |
一般のディーゼル乗用車向けオイル。 ディーゼルエンジンの特性を引き出すオイルで、 ＤＰＦ（※１）を搭載していないディーゼル向けのオイル |
1,280円 |
※１ ＤＰＦ→ディーゼルエンジンの排ガス中の有毒物質を含む微粒子を除去する装置
〇ペール缶（20ℓ）販売も承ります。
出力伝達性能を高め乗り心地と燃費を追求した駆動系フルード
ＡＴとはオートマチックトランスミッションまたは自動変速機と呼ばれ速度やエンジンの回転速度に応じて変速比を自働的に切り替える機能を備えたトランスミッションの総称です。ＡＴＦ・ＣＶＴＦは省燃費を実現する世界水準のベースオイルでユニット内部の伝達性能を向上させる摩擦制御技術を持つオイルです。そして燃費性能が最大２％向上！ 加速性能が最大５％向上！ 静粛性能最大５％向上！のオイルです。
ATF／CVTFもエンジンオイルと同様に長時間使用すると劣化します。定期的な交換が必要です。
（交換目安 「20,000㎞走行」または「2年に1回」のいずれか早い方で交換をおすすめします。）
| 商品名 | 詳細 | 価格（１ℓ） |
| ENEOS X PRIME ATF 省燃費型ATF（100％化学合成油） |
快適な走行性と省燃費性能を両立させた省燃費型ATF | 2,300円 |
| ENEOS X PRIME CVTF 省燃費型CVTF（100％化学合成油） |
金属ベルトCVT搭載車専用油 快適な走行性と省燃費性能を両立させた省燃費型CVTF |
2,300円 |
| ENEOS X ATF ATF（部分合成油） |
AT車の快適な走りをサポートするATF | 1,760円 |
オイル中の不純物（金属磨耗紛、カーボン等）をろ過します。使い続けると不純物がたまって目詰まりするため定期的な交換が必要です。2回に１回又は１０,０００Ｋm走行時の交換をおすすめします。
汚れたオイルを抜き取っても.…エンジンの構造上 少量が内部に残ってしまいます。汚れたオイルを抜き取った後 フラッシングオイルを注入しアイドリングをしてエンジンの「うがい」をします。フラッシングの際は、オイルフィルター交換もお忘れなく。
摩擦低減に有効な成分（有機モリブデン）が、エンジン内の金属表面になめらかな被膜を形成し摩擦を低減いたします。
効能
○エンジン音が静かに ○加速力がアップ ○燃費が向上 ○パワーがアップ ○エンジンの保護
